প্রয়োগঃ

এক শতাব্দীরও বেশি সময় ধরে উন্নয়নের পর, গাড়ি পৃথিবীর একটি অপরিহার্য অংশ হয়ে উঠেছে, এবং এটি আমাদের প্রতিদিন রাস্তায় নিয়ে যায়।প্রদর্শনী হলের নতুন গাড়িগুলি ADAS এবং এমনকি স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত হতে শুরু করেছেক্যামেরা, রাডার, আল্ট্রাসোনিক এবং লিডার আমাদের সহযাত্রী করেছে। তবে, একটি ট্যান্ডেম গাড়ির নিরাপত্তা এর সাথে কোন সম্পর্ক নেই যে এটি কত সেন্সর বহন করে, এবং কিভাবে এই সেন্সরগুলি ব্যবহার করা যায় তা মূল বিষয়।

ভবিষ্যতে, একটি নতুন বিলের জন্মের সাথে সাথে, আরও বেশি সংখ্যক সেন্সর যানবাহনে স্ট্যান্ডার্ড হবে। অন্য কথায়, বিপরীত চিত্রগুলি এখন নতুন আমেরিকান গাড়ির জন্য বাধ্যতামূলক। এই ভাবে, the increasingly stringent crash tests and auto insurance discounts of major institutions have also made more and more users begin to get used to carrying these automotive electronic products in vehicles.

স্বয়ংক্রিয় পার্কিং, হাই-স্পিড অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ এবং জরুরী স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং এর মতো ফাংশনগুলি সেন্সরগুলির উপর নির্ভর করে।কিন্তু সেগুলোকে সঠিকভাবে ব্যবহার করতে হবে.

এখন, গাড়ির অধিকাংশ ADAS সিস্টেম স্বাধীনভাবে কাজ করে, যার মানে তারা অন্য গাড়ির সিস্টেমের সাথে তথ্য বিনিময় করে না।গাড়ির উপর রাডার এবং আপেক্ষিক ক্যামেরা তাদের নিজস্ব স্বাধীন কাজ আছে, এবং তাদের মধ্যে প্রায় কোন যোগাযোগ নেই।

এই স্বতন্ত্র সিস্টেমগুলির সাথে গাড়ির সজ্জিত হওয়ার পরে, ড্রাইভার আরও তথ্য শিখতে পারে এবং গাড়িটি কয়েকটি স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং ফাংশনও বাস্তবায়ন করতে পারে।আমরা আরও শক্তিশালী ফাংশন জন্য এই সেন্সর ফিউজ করতে পারেন.

কোম্পানির তথ্য